5.Motor

Mandé el culatín a chorrear de arena, eso mismo se puede hacer para eliminar la pintura original del chasis y chapa, pero para ahorrarme un dinerillo lo hice a mano, lijé también a mano el bloque de aluminio del motor para eliminar arañazos y luego lo pulí con discos de trapo y taladradora en mano(parece rudimentario, pero el motor estoy seguro que relucía mas que el día que la sacaron de fábrica).

Como el embrague estaba bien y el cilindro también no toqué ninguno de los dos, solo cambié los segmentos de ambos pistones y digo ambos porque lleva dos que trabajan casi simultanea mente y con una sola bujía.En cuanto al bloque del motor tampoco quise desmontarlo ya que sabia que en el momento que la moto dejó de ser utilizada funcionaba perfectamente.para algunos mecánicos esto sera una aberración ya que no cambié retenes, ni rodamientos etc.Tengo que decir que la moto funciona perfectamente para algún paseo y alguna concentración que se hace al año, que tampoco le hago cinco mil km al año.